1、針對(duì)粉沙運(yùn)動(dòng)的特性，采用試挖槽觀測(cè)、模型試驗(yàn)、示蹤沙試驗(yàn)等方法進(jìn)行了研究，并對(duì)航道開(kāi)挖后的泥沙回淤進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

2、河道沉積由砂,粉沙和粘土組成,充填于河流切割的河谷之中.

3、水力沖填壩通常是用一根管子利用水流把砂和粉沙運(yùn)到壩體處筑壩。

4、如今，北京浩驊干粉沙漿技術(shù)中心已經(jīng)在北京、天津、成都、江蘇、南京等地建立合作關(guān)系，得到廣大客戶的充分認(rèn)可。

5、抗裂水泥沙漿膠可替代干粉沙漿,直接拌與水泥中使用.

6、研究波浪和潮流作用下水體含沙量的垂線分布，是解析粉沙質(zhì)海岸灘面泥沙在波浪和潮流作用下泥沙運(yùn)移形態(tài)的重要基礎(chǔ)。

7、對(duì)以往淤泥質(zhì)海岸和粉沙質(zhì)海岸的界定方法進(jìn)行了回顧和剖析，指出了其中的不足。

8、壓縮沉降主要出現(xiàn)在粘土或粉沙中.

9、很快發(fā)現(xiàn)后閘清污機(jī)、檢修閘與進(jìn)水前池斜坡末段接縫處發(fā)現(xiàn)管涌滲漏3處,并伴有粉沙帶出。